佛山日报全讯 记者岑雪莹 通讯员康健报道：9月26日下午5时许，佛山地铁2号线工程登洲站，随着盾构机切削洞门最后一层地连墙破壁而出，庞大的盾构机刀盘再次“露脸”， 记者27日从中交佛山投资发展有限公司了解到，这台二公盾构3号盾构机承担着佛山2号线仙涌站～花卉世界站、花卉世界站～登洲站区两个区间右线掘进的任务。盾构机从明挖区间仙涌站始发，先后经历了两次始发、两次接收、两次贯通，历经9个月的掘进顺利完成3.2km的掘进任务。 该段区间盾构掘进地质多变，融合粉细砂、中粗砂、淤泥质土、强风化泥岩等多种地层，地层软硬不均。同时，区间的地面情况复杂，仙涌至登洲区间线主要延佛陈、登洲河，并穿越栋民房和银行，线多次穿越公箱涵及文登河掘，最终在交通繁忙的主干下进行施工掘进。施工期间创造了单月掘进300环（450米）、单日掘进19环（28.5米）的好成绩。 推荐：
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