从被入役到夜间训练，今年以来有关中国歼20战机的喜讯不断。日前网友又公布了换装太行发动机的歼20清晰照，清清楚楚的将正在装机试验的新航发以及尾喷管特征展露出来。 新浪军事深度：作为我国第一款自主研发制造的第五代隐身战斗机，歼-20自诞生之日起就引得了无数目光的关注。而有关这一型隐身战机上林林总总的各类天线设备的未解之谜话题，也总是能引发无数的相关爱好者的参与和热议。而在这些不断被我们发掘出的神秘设备有关的线到底有没有装备如俄罗斯苏-57战机身上那种用于补盲的侧视雷达最为引人关注。 实际上，在许多人对歼-20身上各种设备的解读和猜测时，十有都会把位于该机机头部位的某个疑似长条形天线的设备标注为侧视雷达。那么问题来了，歼-20战机上真的装备了侧视雷达这种设备吗？ 其实有关侧视雷达这个概念，早就不算新鲜了，虽然大多数人接触到这个概念还是受到了苏-57战机上所使用的N036B侧视雷达的影响。不过必须的是，最早采用侧视雷达设计的隐身飞机并不是苏-57战机，而是美国的B-2隐身轰炸机。 在B-2隐身轰炸机上，设计师大胆的采用了在其机身侧面各安装了1部APQ-181型相控阵雷达的方式，赋予了该机有效方位角搜索角度远超于传统军用飞机的搜索能力。除了B-2隐身轰炸机外，美国的F-22隐身战斗机也曾经有过在其机头两侧加装侧视雷达的计划，不过最终因为成本问题而不了了之。 中国的歼-20战机和其他第五代战斗机一样，有对360°范围内态势能力与主雷达无法顾及的其他方向上“补盲”的强烈需求，不过歼-20并未选择用侧视雷达进行“补盲”，而是采用了率先在美国F-35战机上投入使用的分布式光电孔径系统（EODAS）与头盔显示器（HMDS）的组合。 由于这套系统中运用了先进的高分辨率凝视红外成像技术，因此其相比侧视雷达具有着体积更小、分辨率更高、更难以被干扰以及战场隐蔽性更好的优势，显而易见，这些优势决定了EODAS+HMDS的组合更加适合对隐身有着严苛要求的第五代战斗机。 从被入役到夜间训练，今年以来有关中国歼20战机的喜讯不断。日前网友又公布了换装太行发动机的歼20清晰照，清清楚楚的将正在装机试验的新航发以及尾喷管特征展露出来。梦见钱被盗 文章由325棋牌提供发布 |